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啃下工程“硬骨头” 武倘寻高速公路28座隧道全部贯通
作者:李承韩 邵宗富      来源:云南网     时间:2020-10-10 14:05     点击数:      分享至:    

“贯通啦!贯通啦!”9月30日,随着甸沙隧道右幅的顺利贯通,武倘寻高速路28座单幅全长87554米的隧道顺利全部贯通,为项目全线打开了施工面,有力保障了项目实现“能通全通”的工程建设目标。

“甸沙隧道右幅全长3973米,最大埋深约400米,隧道围岩条件差,多为灰岩夹泥岩,施工过程中遇到大小溶洞上百个。”武倘寻高速公路项目指挥部指挥长孙武云回忆,2019年5月,隧道在掘进至1000m时,发生突泥冒顶的自然灾害,突泥方量超过4000m⊃;,致使已掘进完成的隧道淹没了100多米。“为了保障工期,指挥部不断优化施工方案,严格观察施工,安全、顺利地完成了突泥段的处治,并顺利完成了该隧道的全幅贯通。”

据介绍,武定至倘甸至寻甸高速公路是我省县域高速公路“能通全通”工程项目之一,是滇中城市经济圈高速公路环线的重要组成部分,也是国家高速公路网京昆高速、武昆高速和渝昆高速、嵩待高速的横向连接线,计划于今年底建成通车。项目全长107公里,28座隧道全长占全线里程的42%,其中,中特长隧道5座、长隧道10座、中、短隧道13座,如何把控隧道施工,啃下控制性隧道工程等“硬骨头”,成为项目施工管控中的关键一环。

优化施工组织,降低施工成本。前期在对项目通车目标、建设成本、工期排布、地勘情况、施工难点、控制性工程施工计划等通盘考虑后,项目采取优先保障控制性工程,同时兼顾一般性过程施工的原则,制定了详细的施工计划。在一年半的时间内顺利贯通了剩余20座隧道,合理的工期排布不仅为项目投资节约了近1.2亿元投资,还保障了各座隧道的按时顺利贯通。

严控安全生产,隧道施工零事故。武倘寻高速公路桥隧比高达69.73%,途经区域山高谷深,工程地质复杂,存在偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等不良地质。隧道开挖施工以来,指挥部通过加强安全教育培训、加强风险源管控、强化应急管理、落实全员安全生产责任制,严把隧道施工安全生产关,28座隧道开挖至贯通未出现安全责任事故。

严格质量管控,隧道施工质量优。武倘寻项目隧道施工中,针对以往隧道二衬钢筋施工中普遍存在的间距不均匀等问题,指挥部牵头制定并下发了《隧道工程二衬钢筋保护层控制施工作业指导书》,彻底解决隧道二衬钢筋安装不规范等问题。对隧道施工防排水工程进行了认真安排和落实,严抓横、纵向排水管的安装和核验工作,隧道施工三年多来,28座隧道未出现渗漏水点,隧道工程各项监测指标优良。

“当前,武倘寻高速公路正朝着‘能通全通’工程目标大踏步前进,28座隧道的顺利贯通,将项目建设提升到了一个新的台阶。”孙武云介绍,下一步,全体参建者将争分夺秒为赢得武倘寻高速公路“能通全通”工程建设目标而奋进。